De Confederatie der Expediteurs van België staat bekend onder de naam CEB. Dit acroniem staat tegelijk voor het Nederlandstalige « Confederatie der Expediteurs van België », en het Franstalige « Confédératon des Expéditeurs de Belgique ».

De Confederatie werd in haar huidige vorm opgericht op 5 juli 1982. Ze is de nationale overkoepelende organisatie van expediteurs en douane-agenten in België. Dit betekent dat de leden van CEB de regionale verenigingen zijn van expediteurs en douaneagenten.

Het gaat hier om :

ADESO (Vereniging der Expediteurs en Douane-agenten van West- en Zuid-België/ Union des Expéditeurs et Agents en Douane de l'Ouest et du Sud de la Belgique).

V E A (Vereniging voor Expeditie, Logistiek en Goederenbelangen van Antwerpen) (Antwerp Freight Forwarding, Logistic and Works' Agents Association)

BAFI (Belgian Airfreight Institute)

BELOTRA (Belgische Beroepsvereniging van Logistiek-, Vervoer en Baanbevrachtingsondernemingen/Union Professionnelle Belge des Entreprises de Logistique, de Transport et d'Affrètement)

BELTOP (Belgian Transport Operators)

Geassocieerde leden zijn :

- BCA (Belgian Courier Association).

Via de lidverenigingen zijn 340 bedrijven aangesloten bij CEB. Het aantal aangesloten bedrijven lag uiteraard veel hoger vóór 1 januari 1993, datum van afschaffing van de Europese binnengrenzen. Vanaf die datum werden veel douane-agentschappen immers verplicht hun activiteiten stop te zetten en een aanzienlijk aantal werknemers verloor hun baan.

De Raad van Bestuur bestaat uit 20 leden en is representatief voor de gemeenschap van Belgische expediteurs, rekening houdende met de geografische vertegenwoordiging van het beroep in het land.

Het secretariaat wordt beheerd door een directeur en wordt verzekerd door een gemeenschappelijk kantoor van CEB en VEA. De zetel is gevestigd in Antwerpen.

Aangezien CEB de overkoepelende organisatie is, behandelt ze zaken en problemen op nationaal niveau. Lokale aangelegenheden moeten immers hetzij door de lokale verenigingen in Antwerpen, Brussel, Gent en Zeebrugge of door de gespecialiseerde organisatie bij Brucargo-Zaventem Luchthaven opgelost worden of door VEA voor zeetransportaangelegenheden. CEB houdt zich bezig met douane en BTW-problemen op nationaal niveau en met de sociale problematiek die in ons land een federale materie is.

CEB onderhoudt daartoe geregeld contacten met de nationale Douane-overheden, de BTW-administratie, het Ministerie van Economische Zaken, het Ministerie van Verkeer, enz.

Een conditio sine qua non om lid te worden van een Belgische beroepsorganisatie van expediteurs is dat het bedrijf een vergunning van vervoercommissionair moet bezitten.

Deze vergunning die aan het bedrijf verleend wordt, is gebonden aan een Certificaat van Vakbekwaamheid, dat aan fysieke personen die in het bedrijf actief zijn, wordt toegekend. De personen in kwestie moeten bewijzen dat ze ten minste 5 jaar op hoog niveau (2 jaar voor personen met een universitair diploma) professioneel actief waren of moeten een bewijs voorleggen van een diploma dat werd uitgereikt door een erkende Hogeschool of Instituut. Eén van de voorwaarden die aan de bedrijven wordt opgelegd is een minimumkapitaal ; verder moet een borg gestort worden en dient een jaarlijkse bijdrage betaald te worden.

De licentie wordt verleend of teruggetrokken door het Ministerie van Vervoer; het bevoegde orgaan bestaat uit ambtenaren van het Ministerie en vertegenwoordigers van CEB.

Beroepsopleiding is een belangrijk punt, waaraan CEB veel aandacht besteedt. Samen met het Ministerie van Vervoer richtte CEB het BITO op (Belgisch Instituut van Transportorganisatoren). De belangrijkste doelstelling bestaat erin minimale criteria uit te werken waaraan de Hogeschool of Instituut moet voldoen om diploma's te kunnen uitreiken die jonge mensen in staat stellen een Certificaat van Beroepskennis te verwerven op een soepelere wijze. CEB organiseert dus geen beroepsopleiding op zich, maar controleert zowel het educatief als het beroepsopleidingssysteem en de Certificaten die aan personen uitgereikt worden die een carrière wensen te starten in de expediteursbranche.

Naast de contacten die we hebben met de Overheden heeft CEB op geregelde tijdstippen contacten met andere beroepsorganisaties b.v. de wegvervoerders, de werkgeversorganisatie, de nationale vleugel van de Internationale Kamer van Koophandel, en uiteraard is CEB lid van CLECAT (European Association for forwarding, transport, logistic and customs services).

Momenteel worden de lidorganisaties en de individuele bedrijven via rondzendbrieven regelmatig op de hoogte gebracht van alle punten die voor hen van belang kunnen zijn. Het is de bedoeling deze communicatiewijze zo snel mogelijk te vervangen door e-mailberichten aan de bedrijven en regionale organisaties.

CEB stelt de FIATA M.T. B/L (Fiata Multimodal Transport Bill of Lading) , het FCR (Fiata Forwarders Certificate of Receipt) en het SDT( Fiata Shippers Declaration for the Transport of Dangerous Goods) ter beschikking van de aangesloten bedrijven. Om de FIATA M.T. B/L een nog groter gewicht te geven, heeft CEB beslist een verplichte verzekering te koppelen aan het document via een verzekeringspolis onderschreven door CEB. Dit betekent dat elke FIATA M.T. B/L die door CEB aan zijn leden verkocht wordt degelijk verzekerd is tegen voorwaarden gekend door CEB.

CEB was altijd al en is nog steeds een vurig verdediger van FIATA en haar activiteiten. L. Verhulst was Voorzitter van 1955 tot 1959, G. De Petter van 1993 tot 1995 en vele andere CEB-afgevaardigden namen en nemen heel actief deel aan het FIATA-werk. Verder werd het FIATA-congres al drie keer in België georganiseerd : in 1930, 1955 en 1987.

F. BOOGAERTS Directeur CEB

 

 

CONFEDERATIE DER EXPEDITEURS VAN BELGIE