CONFEDERATION DES EXPEDITEURS DE BELGIQUE
La CEB, dans sa forme actuelle, fut fondée le 5 juillet 1982. Il s'agit de l'organisation regroupant, sur le territoire belge, les transitaires et les agents en douane, ce qui signifie que les membres de la CEB sont les associations régionales d'expéditeurs et d'agents en douane :
- ADESO (Union des Expéditeurs et Agents en Douane de l'Ouest et du Sud de la Belgique) ( Vereniging der Expediteurs en Douane-Agenten van West- en Zuid België).
- U E A (Union des Expéditeurs, Logistique et Agents d'Usines d'Anvers) (Vereniging voor Expeditie, Logistiek en Goederenbelangen van Antwerpen) (Antwerp Freight Forwarding, Logistic and Works' Agents Association).
- BAFI (Belgian Airfreight Institute )
- BELOTRA (Union Professionnelle Belge des Entreprises de Logistique, de Transport et d'Affrètement )( Belgische Beroepsvereniging van Logistiek-, Vervoer en Baanbevrachtingsondernemingen )
- BELTOP (Belgian Transport Operators)
Ses membres associés sont :
- BCA (Belgian Courier Association )
Trois cent quarante sociétés sont membres de la CEB par le biais de leur affiliation à une organisation régionale. Le nombre de sociétés affiliées fut évidemment beaucoup plus important avant le 1er janvier 1993, date de l'abolition des frontières intra-européennes. En effet, à partir de cette date, de nombreuses agences en douane durent mettre fin à leurs activités et un lot considérable d'employés perdirent leur emploi.
Le conseil d'administration est constitué de 20 membres, est représentatif de la communauté des transitaires belges et tient compte de la répartition géographique de la profession sur le territoire national.
Le secrétariat est géré par un directeur et est assuré par un secrétariat commun de la CEB et de l'U E A ; son siège est situé à Anvers.
En tant qu'organisation professionnelle et représentative, la CEB aborde les sujets et les problèmes à l'échelon national. En effet, la résolution des problèmes régionaux est du ressort des associations locales d'Anvers, de Bruxelles, de Gand et de Zeebrugge ou de l'organisation spécialisée située à l'aéroport de Zaventem - Brucargo ou de l'U E A pour tout ce qui a trait aux transports maritimes. La CEB se charge des problèmes douaniers nationaux, des problèmes de TVA nationaux et des problèmes d'ordre social qui, dans notre pays, sont du ressort fédéral.
La CEB a dès lors des contacts réguliers avec l'Administration nationale des douanes, l'Administration de la TVA, le Ministère des affaires économiques, le Ministère des transports, etc.
Une condition sine qua non d'affiliation à une organisation professionnelle de transitaires belge est la détention d'une licence de "commissionnaire de transport". Cette licence, accordée à la société, est liée à un certificat de compétence professionnelle délivré à des personnes actives au sein de la société. Ces personnes doivent faire la preuve d'une expérience professionnelle d'au moins 5 ans à un échelon supérieur (2 ans pour les détenteurs de diplômes universitaires) ou doivent fournir la preuve de la délivrance d'un diplôme par une Haute école ou Institut reconnu. Une des conditions imposées aux sociétés est un capital minimum ; en outre, une garantie doit être déposée, de même que le versement d'une cotisation annuelle.
La licence est accordée - ou retirée - par le Ministère des transports ; l'organe compétent est constitué de fonctionnaires du Ministère et de représentants de la CEB.
La formation professionnelle est un thème essentiel auquel la CEB porte une grande attention. La CEB, conjointement avec le Ministère des transports, a créé l'IBOT (Institut belge des organisateurs de transports). L'objectif premier est l'établissement de normes minimales auxquelles les Hautes écoles/Instituts doivent répondre afin de leur permettre d'octroyer aux jeunes des diplômes facilitant l'obtention d'un certificat de compétence professionnelle. Ainsi, la CEB n'organise pas directement des formations professionnelles, mais elle contrôle à la fois les systèmes éducationnel et professionnel et les certificats délivrés aux personnes désireuses d'entamer une carrière dans le secteur du transit.
Outre les contacts avec les Autorités, la CEB débat régulièrement avec d'autres organisations professionnelles, telles que l'organisation des transporteurs routiers, l'organisation patronale, la CCI nationale. Enfin, il va sans dire que la CEB est affiliée au CLECAT, (European Association for forwarding, transport, logistic and customs services).
Actuellement, les organisations membres et les diverses sociétés sont informées régulièrement, par le biais de lettres circulaires, sur tous les sujets pouvant les intéresser. Il est prévu de remplacer dès que possible ce mode de communication par des messages électroniques à l'adresse des sociétés et des organisations régionales.
La CEB met évidemment à la disposition des sociétés affiliées le FIATA M.T. B/L (FIATA Multimodal Transport Bill of Lading) , le FCR (Fiata Forwarders Certificate of Receipt) et le SDT (Fiata Shippers Declaration for the Transport of Dangerous Goods). Afin de souligner l'importance du FIATA M.T. B/L, la CEB a décidé de lier le document à une couverture en assurance obligatoire par le biais d'une police d'assurance souscrite par la CEB. Ceci signifie que toute vente de FIATA M.T. B/L par la CEB à ses membres est assurée correctement aux conditions bien connues à la CEB.
La CEB a toujours été et demeure un fervent supporter de la FIATA (Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés) et de ses activités. L. Verhulst assura la présidence de 1955 à 1959, G. De Petter de 1993 à 1995 et bon nombre d'autres délégués de la CEB participèrent et participent encore très activement aux activités de la FIATA. De plus, le congrès de la FIATA fut organisé à trois reprises déjà en Belgique : en 1930, en 1955 et en 1987.
F. BOOGAERTS, Directeur de la C.E.B.